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Mit Einführung des 5-Minuten-Taktes Anfang der 1990er Jahre bestand in Augsburg ein akuter Fahrzeugmangel. Die Beschaffung von Neufahrzeugen schied sowohl aus zeitlichen als auch aus finanziellen Gründen aus. So beschaffte man zunächst 1991 aus Stuttgart 22 gebrauchte GT4-Fahrzeuge. Damit wurden 10 Doppeltraktionen gebildet. Zwei Triebwagen wurden als Ersatzteilspender ausgeschlachtet. Zunächst erhielten die Fahrzeuge um 100 reduzierte Betriebsnummern. Wurden dann aber 1993 in das neue neue Nummernsystem nach Trieb- und Beitriebwagen eingereiht. In dieser Liste sind nur die Fahrzeuge erfasst die zunächst um 100 reduzierte Betriebsnummern erhielten, sowie die als ersatzteilspender übernommenen Triebwagen.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.