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1955 erhielt Bielefeld vier Großraum-Triebwagen und zwei dazu passende Beiwagen. Schon 1962 wurden auch die Triebwagen zu Beiwagen umgebaut. Daneben wurden weitere Beiwagen neu beschafft so das nach 1962 insgesamt 16 Fahrzeuge für die Behängung der Gelenktriebwagen zur Verfügung standen.

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