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Zwischen 1973 und 1975 erhielten die Bukarester Verkehrsbetriebe auch T4R Großraumtriebwagen aus der damaligen CSSR von CKD aus Prag. Nach der Lieferung von 131 Fahrzeugen endete die Beschaffung wegen Mangel an Devisen. Fortan wurden neue Triebwagen wieder von rumänischen Herstellern beschafft. Ende der 1990er Jahre startete ein groß angelegtes Modernisierungsprogramm, indem je zwei T4R zu modernen Gelenktriebwagen (Typ V2A-T) umgebaut werden sollten. Die Aktion kam jedoch nur schleppend voran, so dass bis zur Einstellung des Umbauprogramms lediglich 11 Fahrzeuge entstanden. Die ersten beiden Fahrzeuge wurden zu Zweirichtungsfahrzeugen umgebaut. Bei den Umbauten fanden allerdings lediglich die Drehgestelle eine Verwendung. Die Spenderfahrzeuge sind - soweit bekannt - unter Bemerkungen aufgeführt.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-