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Zwischen 1973 und
1975 erhielten die Bukarester Verkehrsbetriebe auch T4R
Großraumtriebwagen aus der damaligen CSSR von CKD aus Prag. Nach der
Lieferung von 131 Fahrzeugen endete die Beschaffung wegen Mangel an
Devisen. Fortan wurden neue Triebwagen wieder von rumänischen
Herstellern beschafft. Ende
der 1990er Jahre startete ein groß angelegtes
Modernisierungsprogramm, indem je zwei T4R zu modernen
Gelenktriebwagen (Typ V2A-T) umgebaut werden sollten. Die
Aktion kam jedoch nur schleppend voran, so dass bis zur
Einstellung des Umbauprogramms lediglich 11 Fahrzeuge
entstanden.
Soweit sicher bekannt ist unter
der Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des Herstellers in
Klammern angegeben.
* Fahrzeug bereits in der
Herstellerliste eingepflegt. |
