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Der Fahrzeugtyp U3 wurde speziell für Frankfurts erste reine U-Bahnlinie beschafft. Es handelt sich um einen sechsachsigen Zweirichtungswagen in Hochflur-Bauweise. Fahrten im öffentlichen Straßenraum finden nur noch zu Aus- und Einrückfahrten statt. Die Aufteilung der Türen und die durchgehende Frontscheibe erinnert doch sehr an dem ebenfalls aus dem Hause DÜWAG kommenden B-Wagen. Die 27 Einheiten werden vom Betriebshof Eckenheim aus ausschließlich auf der Linie U4 eingesetzt. Versuche mit führerlosen Fahrten auf dieser Linie wurden nicht weiter verfolgt. Nach ihrer aktiven Einsatzzeit in Frankfurt am Main bleiben die ersten drei Fahrzeuge als Historische Fahrzeuge in der Messestadt erhalten. Alle anderen wurden nach Monterrey in Mexiko abgegeben. Vor der Verschiffung nach Mexiko erhielten die Triebwagen bei der Fa. Talbot in Aachen eine Aufarbeitung.

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