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Ab Ende 1998 lieferte Adtranz, später Bombardier insgesamt 40 Triebwagen der Variobahn nach Helsinki aus. Die Fertigstellung der Fahrzeuge erfolgte bei der Firma Transtech. Zu diesem Zeitpunkt war dieser Fahrzeugtyp noch nicht im Portfolio von Stadler. Dabei handelte es sich um 5teilige Einrichtungstriebwagen. Trotz der Ausrüstung der Fahrzeuge mit Fußbodenheizung waren sie den schwierigen klimatischen Bedingungen in Helsinki nicht gewachsen, was zu teils dramatischen Ausfällen führte. Die schlechte Verfügbarkeit nötigte den Verkehrsbetrieb 52 hochflurige Altfahrzeuge noch mit Niederflur-Mittelteilen auszurüsten um eine ausreichende Reserve zur Verfügung zu haben. Ende 2017 wurde bekannt das der Vertrag sogar rückabgewickelt werden soll. Somit würde Bombardier die Triebwagen noch an andere Verkehrsbetriebe verkaufen können. Einige Zeit weilten die Triebwagen 234 und 237 deshalb zu Testfahrten bei der Rhein-Neckar-Verkehrs GmbH. Ein Kauf kam aber nicht zustande.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-