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Der Verkehrsbetrieb im finnischen Helsinki hat insgesamt 40 Fahrzeuge dieses Typs bestellt. Die beiden Triebwagen 401 und 402 wurden im Jahr 2013 gebaut und anschließend ausführlich getestet. Die Auslieferung der Serienfahrzeuge soll Ende 2015 beginnen. Bei dem achtachsigen Gelenktriebwagen handelt es sich um ein dreitiliges Einrichtungsfahrzeug mit 100 Prozent Niederfluranteil. Er wurde speziell für klimatisch und topografisch anspruchsvolle Strecken entwickelt. Der Triebwagen 402 war im September 2014 auf der internationalen Schienenfahrzeugmesse INNOTRANS in Berlin ausgestellt und absolvierte anschließend umfangreiche Test- und Präsentationsfahrten im Netz der Würzburger Straßenbahn. Bis zur Serienproduktion des Artic wurde der Hersteller Transtech durch Skoda Transportation in Tschechien übernommen. Deshalb weichen die Prototypen technisch von den Serienwagen ab und sollen nach Schöneiche (Deutschland)abgegeben werden. Zunächst waren 40 Triebwagen fest geordert, diese wurden bis 2017 vollständig ausgeliefert. Ab 2018 folgen nun weitere Fahrzeuge dieses Typs.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-