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den ständig weiter wachsenden T4D und B4D Fahrzeugen aus tschechischer
Produktion erhielt Leipzig auch acht KT4D Kurzgelenktriebwagen. Mit
diesen Triebwagen wurden Versuche bei der Lackierung unternommen um
Rückschlüsse auf eine künftige Farbgebung ziehen zu können. So waren
die Einzelgänger zeitweise unterschiedlich lackiert. Die
Splittergattung stellte jedoch einen hohen Instandhaltungsaufwand dar.
Mit Ablauf der HU-Fristen wurden alle Fahrzeuge 1984 nach Berlin
abgegeben und dort in laufende Nummerierung der eigenen KT4D
eingegliedert. 1997 kam der TW-1308 wieder zurück nach Leipzig. Nach
seiner Aufarbeitung verstärkt er den Park an Historischen Fahrzeugen in
der Messestadt. Soweit sicher vorhanden ist jeweils unter der
Betriebsnummer auch die Fabriknummer des Fahrzeuges angegeben. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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