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Die
sechsachsigen Gelenktriebwagen dieser zweiten Serie wurden
zwischen 1955 und 1960 in Dienst gestellt. Die zweiteiligen
Einrichtungstriebwagen wurden zwischenzeitlich modernisiert
und haben dabei vor allem auch ihr äußeres Erscheinungsbild
stark verändert. Die genauen
Baujahre sind derzeit nicht sicher bestimmbar und deshalb mit
dem Zeitraum der Fertigung angegeben. Zunächst wurden die ab
1955 gelieferten Triebwagen im Anschluß an die erste Serie ab
4614 nummeriert. Doch schon kurz darauf erhielten sie die
Nummerierung ab 4714. |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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