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Das Konsortium aus Pragoimex, VKV Praha und Krnovské opravny a strojírny, genannt Allianz-TW-Team hat mit dem neuen Typ EVO-1 wieder auf die 15-Meter-Klasse gesetzt. Als Abnahmebetriebe stehen sämtliche Unternehmen die bislang die 4-achsigen Tatrawagen beschafften auf der Wunschliste des Herstellers. 2014 wurde der Prototyp gebaut und ab September 2015 Testfahrten im Prager Straßenbahnnetz unterzogen. Dort fanden auch die ersten Linieneinsätze statt, bevor das Fahrzeug im Juli 2016 nach Most - Litvinov kam. Der Triebwagen 316 blieb allerdings hier ein Einzelstück. Später wurde eine Kleinserie des Gelenktriebwagens EVO-2 beschafft. Soweit sicher bekannt haben unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-