-

Der Prototyp der K2-Reihe entstand bei CKD Praha [Prag] im Jahr 1966. Er erhielt die vom T3 her bekannte Beschleunigersteuerung, nachdem die im K1 Prototyp erprobte Steuerung nicht funtionabel war. Das Fahrzeug wurde von 1967 bis 1968 in Most - Litvinov im Testbetrieb unter der CKD-Nummer 7000 erprobt. Danach verkaufte CKD den zweiteiligen Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise nach Brno [Brünn]. Dort war er zunächst als TW-607, ab 1969 als TW-1007 eingesetzt und 1988 verschrottet. Soweit sicher bekannt haben unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige Fabriknummer des Herstellers in Klammern angegeben.

	Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert!
	Alle Bilder und Daten sind urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen- und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000 unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt!

Die angegebenen Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.

Zum vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben.

Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-