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Nach dem Vorbild der Bremer Gelenktrieb- und beiwagen baute die Waggonfabrik Rathgeber 2 Prototyp-Züge für die bayrische Landeshauptstadt München. Es handelt sich um 4-achsige Gelenkbeiwagen in Einrichtungsbauweise mit einer Wagenkastenbreite von 2,35 Metern. Erst nach den beiden Prototypen folgte die Serienfertigung.

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