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Gebrauchte Fahrzeuge sind in
Sofia nichts Neues. In vielen Ländern kauften die
Verkehrsbetriebe in den letzten Jahrzehnten gebraucht Trieb-
und Beiwagen auf. Seit 2016 werden von den Prager
Verkehrsbetrieben auch Triebwagen vom Typ T6A5 übernommen. Die
rund 20 Jahre alten Triebwagen werden dort durch neue
Niederflur-Gelenktriebwagen ersetzt und können noch viele
Jahre in Sofia gute Dienste leisten. Zumal hier der Typ T6B5
schon länger vertreten ist.
Gegenüber den ab 1991 an andere Betriebe ausgelieferten Fahrzeugen
waren die für Prag bestimmten Triebwagen mit wesentlichen Neuerungen
ausgestattet. Statt der üblichen Falttüren erhielten sie
Außenschwenktüren und Klappfenster. Auch das Fußpedal zur Steuerung
hatte ausgedient, die Fahrzeuge erhielten eine Steuerung mittels
Befehlsgeber. Ausserdem kam eine neue Lackvariante zur Anwendung sowie
Matrix-Zielanzeigen. Die Fahrzeuge kommen im Normalspurnetz zum Einsatz
und lösen die in früheren Jahren aus Bonn (Deutschland)
übernommenen Trieb- und Beiwagen ab. Soweit sicher bekannt ist
jeweils unter der Fahrzeugnummer auch die Fabriknummer des
Herstellers angegeben. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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