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1990 baute die Waggonfabrik Duro Dakovic den Prototypen eines dreiteiligen Gelenkwagens. Eine Serienlieferung schloss sich nicht an, das Fahrzeug blieb ein Einzelstück. Damit war dieser Triebwagen ein Fremdkörper im Fahrzeugpark und die Unterhaltung entsprechend schwierig. Letztlich verblieb er im Betriebsbestand und wurde als Sonderwagen eingesetzt.

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