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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat Dezember 2016 |
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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat Dezember 2016 |
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26.12.2016 - Oberhausen - Seiten komplett
aktualisiert und für mobile Endgeräte
optimiert
Die ersten neuen Fahrzeuge die Oberhausen nach dem zweiten Weltkrieg ab 1948 von Westwaggon in Köln erhielt waren etwas besonderes. Die so genannten Verbandswagen - auch andere Betriebe beschafften diese Bauart - hatten ein dreiachsiges Lenkgestell das Westwaggon in Lizenz der Schweizerischen Industriegesellschaft (SIG) seit einigen Jahren baute. Typisch für die Wagenbauart Verbandswagen waren nur zwei Achsen. Insgesamt beschaffte der Betrieb ab Werk 23 Triebwagen (TW-301 bis TW-323), zwei weitere wurden nach der Einstellung des Straßenbahnbetriebes 1959 von der Herne - Castrop-Rauxeler Straßenbahn (HCR) übernommen. Oberhausen war der einzige Betrieb der auch passende Beiwagen mit dreiachsigen Lenkgestell beschaffte (BW-407 bis BW-420). Einige der Triebwagen, aber auch drei Beiwagen gingen bis zum ersten Ende der Straßenbahn in Oberhausen 1968 an den nachbarbetrieb in Mülheim an der Ruhr. Hier ist der HTW-322 im Oberhausener Zustand noch heute betriebsfähig erhalten. Mit der kompletten Aktualisierung der Oberhausener Seiten haben wir diese Fahrzeuge in die Fahrzeuglisten aufgenommen. Leider können wir Ihnen an dieser Stelle (noch) kein Bild dieser Fahrzeuge zeigen. Die Sanierung der Oberhausener NF6D Niederflur-Gelenktriebwagen geht weiter voran. Sie werden bei den Fahrzeugwerken Miraustraße in Hennigsdorf vor allem im Bereich der Fußböden saniert und sollen weiter im Einsatz bleiben. Mit der Aktualisierung haben wir die Seiten der Oberhausener Straßenbahn auch komplett für mobile Endgeräte optimiert. Ein Bild vom Oberhausener Triebwagen 207 nach der Sanierung nun mit Vollwerbung für das Musical "TARZAN" unterwegs, haben wir im November gezeigt. Deshalb soll es an dieser Stelle nun - völlig unpassend zum Beitrag - ein älteres Bild aus Essen geben das zumindest in die Jahreszeit passt.
25.12.2016 - Essen - Seiten komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert Im Vorfeld der Fusion zwischen der Essener Verkehrs AG (EVAG) und den Betrieben der Stadt Mülheim an der Ruhr (MVG) zum 1. Januar 2017, haben wir nun auch die Seiten der Essener Straßenbahn aktualisiert und für mobile Endgeräte komplett optimiert. Hinzugekommen sind vor allem die Fahrzeuglisten der vierachsigen Großraumtrieb- und Beiwagen die sowohl von DWM als auch von der DÜWAG beschafft wurden. Ergänz wurden auch die Listen der sechs- und achtachsigen Gelenktriebwagen. Durch Umbauten haben sich hier häufig die Betriebsnummern geändert und somit war die Aufarbeitung nicht ganz einfach und hat viel Zeit für Recherchen in Anspruch genommen. Im Laufe des Januar 2017 werden wir die beiden Betriebe von Essen und Mülheim an der Ruhr dann unter der neuen Betriebsbezeichnung Verkehrsgesellschaft Essen-Mülheim auch hier zusammenführen.
24.12.2016 - Weihnachtsgruß Das Team vom TRAM2000 wünscht allen Usern und Besuchern unserer Seiten ein friedliches und besinnliches Weihnachtsfest. Wir bedanken uns bei unseren Kunden für das uns im zurückliegenden Jahr entgegengebrachte Vertrauen und Ihre Treue.
23.12.2016 - Leipzig - Erster Tramino von Solaris eingetroffen Auch zum Jahresende 2016 betreiben die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) noch eine der größten Flotten von modernisierten Tatra-Trieb- und Beiwagen (T4D / B4D). Um diese fast ausschließlich nicht barrierefreie Bahnen in den nächsten Jahren abstellen zu können sind neue Niederflur-Gelenktriebwagen notwendig. Nach einer Ausschreibung erhielt der polnische Hersteller Solaris mit dem Fahrzeugtyp Tramino den Zuschlag. Zunächst werden 5 Vorserienfahrzeuge geliefert, auf weitere 36 besteht eine Option. Im Dezember 2016 traf der erste vierteilige Einrichtungswagen mit einer Länge von rund 38 Metern per Tieflader in Leipzig ein. Bis zur offiziellen Präsentation bleibt das Design noch geheim. Das Fahrzeug hat eine Beklebung erhalten die sowohl das Äußere als auch das Innere des Triebwagens verbirgt. Als so genannter "Erlkönig" werden die ersten Testfahrten stattfinden. Leipzig ist die dritte deutsche Stadt nach Jena und Braunschweig die diesen Fahrzeugtyp beschaffen. Die Triebwagen vom LVB internen Typ 39 erhalten die Betriebsnummern ab 1001. Zuvor waren die T6A2 in dieser Nummerngruppe einsortiert.
16.12.2016 - Mainz - "Mainzelbahn" eröffnet - neues Liniennetz Mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 wurde das Straßenbahnnetz in Mainz erweitert. Die so genannte Mainzelbahn hat den Betrieb auf der Strecke zum Lerchenberg aufgenommen. Die Strecke führt am Standort des Zweiten Deutschen Fernsehens (ZDF) vorbei und verlieh ihr somit den Namen. Bedient wird die neue Endstelle am Lerchenberg von den Linien 51 und 53. Auf der Relation Zollhafen / Straßenbahnamt MVG und der Hochschule Mainz verkehrt in absehbarer Zeit die Verstärkerlinie 59. Somit verkehren dann in Mainz 5 Straßenbahnlinien. Die entsprechenden Änderungen haben wir im Liniennetz eingepflegt und alle relevanten Pläne für Sie verlinkt.
16.12.2016 - München - Linie 25 nach Berg am Laim verlängert - neues Liniennetz Auch in der bayrischen Landeshauptstadt München München hat sich mit dem Fahrplanwechsel das Liniennetz geändert. Von Grünwald kommend endete die Linie 25 bisher am Max-Weber-Platz. Seit11. Dezember 2016 verkehrt sie weiter über die Neubaustrecke zum S-Bahnhof Berg am Laim. Die Verstärkerlinie 15 ist weiterhin zwischen Großhesseloher Brücke und Max-Weber-Platz im Einsatz. Die entsprechenden Änderungen haben wir im Liniennetz eingepflegt und alle relevanten Pläne für Sie verlinkt.
15.12.2016 - Berlin - Update Fahrzeugpark Die Änderungen im Berliner Straßenbahn-Fahrzeugpark erfordern auch weiterhin ständige Updates. In den Fahrzeuglisten sind alle aktuellen Änderungen eingearbeitet. In den dazugehörigen Bildergalerien wurden weitere 24 Bilder im 600er Format eingepflegt. Informationen zu den Verkehrsangeboten der BVG zu Weihnachten und zum Jahreswechsel 2016/17 erhalten Sie im aktuellen NAVI der BVG, das wir unter der Rubrik verlinkt haben. Ganz neu bebildert haben wir die zweite Liste der modernisierten KT4D Gelenktriebwagen (TW-6051 bis TW-6100). Bis auf die in den letzten Monaten hauptuntersuchten Triebwagen werden im jahr 2017 alle anderen jetzt noch im Einsatz stehenenden Fahrzeuge durch Flexity Niederflur-Gelenktriebwagen ersetzt. Somit bleibt dieser Fahrzeugtyp über die nächsten Jahre noch im Stadtbild Berlins präsent. Derzeit werden im Regelfall in der verlängerten HVZ die Linien M4 und M5 noch mit einigen Kursen besetzt. Die Linie M17 fährt mit einigen KT4D-Kursen ganztägig. Montags bis Freitags werden außerdem die Linien 37 und 67 noch ausschließlich mit KT4D betrieben. Insbesondere an Wochenenden fahren in der Regel keine KT4D mehr, aber Ausnahmen gibt es immer mal wieder.
01.12.2016 - Bochum / Gelsenkirchen - Neue Variobahnen in Fahrt Die zweite Serie der Variobahnen von Hersteller Stadler wurde am 21. November 2016 auf dem August-Bebel-Platz in Wattenscheid offiziell präsentiert. Dabei kam TW-101 aus Bochum und TW-102 aus Gelsenkirchen in die Haltestelle eingefahren. Es gab die obligatorischen Reden und natürlich wurde eine passende Torte präsentiert. Neben den neuen Fahrzeugnummern ab 101 bleibt die Lackierung in pastellblau zwar glkeich, dennoch wurden blaue Akzente im Frontbereich und als Zierstreifen gesetzt - was den fahrzeugen ein gefälligeres Aussehen gibt. Zudem werden die Neuen getauft. TW-101 erhielt den Namen Wattenscheid, TW-102 wurde auf Ückendorf getauft. In den beiden Städten Bochum und Gelsenkirchen sollten genügend Ortsteile für die 42 Fahrzeuge vorhanden sein. Während TW-101 bereits am Folgetag im Linieneinsatz stand absolviert sein Bruder 102 noch immer Probefahrten. Bis zum TW-107 sind die Niederflur-Gelenktriebwagen bereits ausgeliefert.
Auch der BOGESTRA-Partywagen - TW-88 ist nach umfangreichen Arbeiten wieder im Netz unterwegs. Die Bogiebahn hat auch einen neuen Lack erhalten und erinnert damit sowohl an die alte Version als auch an seinen über Jahrzehnte üblichen Standardlack im Linienverkehr.
Da auch immer mehr Variobahnen der ersten serie Vollwerbung tragen haben wir die Galerien der beiden Serien aktualisiert. Seit November 2016 fährt TW-510 für die alljährlich in der Veltins-Arena in Gelsenkirchen stattfindenden Biathlon-Wettkämpfe Werbung.
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