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TRAM2000

aktuelle Informationen und Updates - Monat November 2017

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15.11.2017 - Berlin - Neue Bilder in den Galerien

15.11.2017 - 24 neue Bilder in der Galerie 1502 von Berlin (GT6U)
15.11.2017 - 34 neue Bilder in der Galerie 1552 von Berlin (GT6U)



13.11.2017 - Santos (Brasilien) - Neuaufnahme

Wenn heute über neue Straßenbahnbetriebe berichtet wird, geht der Blick meist zuerst nach Frankreich. Doch nicht nur in Europa werden neue Betriebe eröffnet, auch andere Kontinente haben das Verkehrsmittel neu entdeckt. Bereits im Jahr 2016 wurde im brasilianischen Santos ein neuer Stadtbahnbetrieb mit einer Linie eröffnet. Eine zweite Linie ist zumindest in Planung. Zum Einsatz kommen 22 Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauweise. Die siebenteiligen Fahrzeuge vom Typ TRAMLINK V4 wurden bei Vossloh in Spanien gebaut. Schon 1871 wurde in Santos eine mit Maultieren betriebene Straßenbahn in Betrieb genommen. Der elektrische Betrieb startete dann 1909 und fand dem Zug der Zeit folgend im 100. Jahr 1971 sein vorläufiges Ende. Von 1984 bis 1986 gab es einen bescheidenen Betrieb mit Historischen Fahrzeugen, der dann im Jahr 2000 erneut aufgenommen wurde. Letzlich dauerte es noch weitere 16 Jahre bis im Oktober 2016 die moderne Stadtbahn ihren Betrieb zwischen Barreiros und Porto (Santos) aufnehmen konnte. Die Historischen Straßenbahnen bedienen auch weiterhin eine Ringstrecke. Auch eine Standseilbahn kann Santos bieten.
Das wir die Seiten über diesen Verkehrsbetrieb heute hier zeigen können verdanken wir Torsten Schneider, der dankenswerter Weise die kompletten Recherchen übernahm und die Bilder zur Verfügung stellte. Auch die Übersicht über die Straßenbahnbetriebe in Brasilien hat Torsten Schneider zusammengestellt Die zur Verfügung gestellten Bilder werden von TRAM2000 nicht dupliziert, Fotowünsche leiten wir aber sehr gerne an den Autor weiter.

 

Moderne Fahrzeuge vom Typ Tramlink V4 prägen das Bild der seit 2016 in santos verkehrenden Stadtbahn.   -   Foto: © Torsten Schneider



 

Neben den modernen Fahrzeugen der Stadtbahn, besteht auch noch eine Ringstrecke die mit Historischen Fahrzeugen betrieben wird. Der ehemalige Triebwagen 46 ist seit 1999 jedoch nur noch als Denkmal in Santos zu bewundern.   -   Foto: © Torsten Schneider


leider konnten wir keine offizielle Website finden
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01.11.2017 - Berlin - Neue Bilder in den Galerien

01.11.2017 - 1 neues Bild in der Galerie 1001 von Berlin (GT6N-ER)
01.11.2017 - 1 neues Bild in der Galerie 1031 von Berlin (GT6N-ER)
01.11.2017 - 3 neue Bilder in der neuen Galerie 1201 von Berlin (GT6O-ER)
01.11.2017 - 13 neue Bilder in vier Galerien von Krakow [Krakau] (Polen)



01.11.2017 - Krakow [Krakau] (Polen) - komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert.

Bereits im Jahr 2015 haben sich die Verkehrsbetriebe im polnischen Krakow [Krakau] ein neues Nummerierungssystem zugelegt. Das führte zur Umzeichnung des gesamten Fahrzeugparks im Bereich Straßenbahn. Für uns bedeudete das quasi eine Neueinrichtung der Seiten, die ohnehin sehr umfangreich sind. Nun ist dieser Kraftakt nahezu vollbracht. Alle heute in Betrieb befindlichen Fahrzeuge sind in neue Listen einsortiert und entsprechend mit den vorherigen Listen verlinkt. Das trifft im Großen und Ganzen auch für die Betriebe zu, von denen Krakau Fahrzeuge übernommen hat. Noch immer nicht vollständig stehen die umfangreichen Listen der Triebwagen vom Typ 105N / 105Na zur Verfügung. Hier gab es auch vor 2015 schon zum Teil mehrfache Umzeichnungen was die Recherche sehr schwierig und zeitraubend macht. Die Umzeichnungen gingen meist mit der Umsetzung zwischen den einzelnen Betriebshöfen einher. Für diesen Fahrzeugtyp stehen sämtliche Listen zur Verfügung, sind aber noch nicht vollständig. Dies werden wir aber zeitnah nachholen.
Durch die Vielzahl von Listen und Links kann es durchaus vorkommen das einige Links nicht korrekt gesetzt wurden. Zögern Sie bitte nicht, uns etwaige Unstimmigkeiten per Mail mitzuteilen.
Im Zuge der Neugestaltung wurden die Seiten von Krakow [Krakau] selbstverständlich auch für mobile Endgeräte optimiert. Die Listen der 105N / 105Na Fahrzeuge wurden bebildert, so dass nun weitere Bilder auch in den betreffenden Fotogalerien zur Verfügung stehen.
Aus Anlass dieser Überarbeitung haben wir im ONLINE-SHOP von TRAM2000 nun auch der Krakauer Straßenbahn einen Kaffeebecher und zwei Mousepads gewidmet. Die Mousepads gibt es entwerde als Vollbild oder mit Kalendarium für das Jahr 2018.

 

Krakau erhielt nahezu alle Stadtbahnwagen vom Typ GT8S aus Düsseldorf (Deutschland).  Sie wurden geringfügig modernisiert und erhielten moderne LED-Zielanzeigen und Neuack in den Hausfarben. Dabei stand die ursprüngliche Düsseldorfer Lackierung sichtlich Pate. Lediglich der "Bart" an den Fahrzeugfronten wurde gedreht. Die Triebwagen behielten zunächst ihre deutschen Betriebsnummern und wurden dann 2015 in das neue Nummernschema integriert. Die Triebwagen 3037 und 3065 begegnen sich am 16. August 2010 im Bereich Dworzec Glowny (Hauptbahnhof).   -   Foto: © Torsten Rack



 

Nachdem bereits Großraum- und Gelenktriebwagen aus der Partnerstadt Nürnberg (Deutschland) nach Krakau kamen, wurden später auch überzählige E1 Gelenktriebwagen aus Wien (Österreich) in großen Stückzahlen beschafft. Triebwagen 101 (ex. Wien TW-4488) ist stolz auf seine Herkunft und darf im Original-Lack auch durch Krakau fahren. Seine Mitstreiter erhielten ebenfalls LED-Zielanzeigen und die Hausfarben blau und weiß. Das Bild entstand im Bereich Jana Pawla II am 16. August 2010.   -   Foto: © Torsten Rack



 

Neben vielen gebraucht aus anderen Städten übernommenen Fahrzeugen wurden auch Neuwagen beschafft. Zwei Serien von NGT6 Niederflur-Gelenktriebwagen mit insgesamt 50 Fahrzeuge zählen inzwischen zum Bestand. Triebwagen 2042 befindet sich hier am 16. August 2010 im Bereich Dworzec Glowny (Hauptbahnhof).   -   Foto: © Torsten Rack



 

Klassisch und ohne Vollwerbung zeigt sich dieser Dreiwagenzug aus Triebwagen vom Typ 105Na am 18. August 2010 in der Straße Juliana Dunajewskiego. Lange Jahre fuhren diese Fahrzeuge in Doppel- und Dreifachtraktion Millionen von Menschen durch die Stadt. Auch wenn dieser Fahrzeugtyp bereits große Lücken aufweist, so sind noch immer einige Züge zu finden.   -   Foto: © Torsten Rack



 

Im Bereich Jana Pawla II begegnet uns der Triebwagen 3004. Erst kurz vor dieser Aufnahme vom 16. August 2010 erhielt er neue Fahrzeugfronten. Sein Niederflur-Mittelteil verrät das er ein Jahr zuvor aus Nürnberg (Deutschland) übernommen wurde. Dort trug er die Betriebsnummer 371.   -   Foto: © Torsten Rack




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