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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat September 2024 |
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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat September 2024 |
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28.09.2024 - Rhein-Neckar / Schöneiche-Rüdersdorf - Fahrzeugpark aktualisiert Nach diversen Unfällen hat sich die Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn nun wieder auf den Gebrauchtwagenpark umgesehen. Für die erste Hilfe hat man in der eigenen Werkstatt aus den beiden unbeschädigten Teilen der GT6 Triebwagen 47 und 48 einen neuen Triebwagen 48 II zusammengefügt. Gegenwärtig finden Probefahrten statt. Langfristig ist man erneut bei der Rhein-Neckar-Verkehr fündig geworden. Mit der Auslieferung weiterer Niederflurwagen von Hersteller SKODA, werden hier die ehemaligen Heidelberger MGT6D überzählig. Der Triebwagen 3264 hat bereits Schöneiche erreicht. Er soll dort zunächst auf seine Tauglichkeit getestet werden. Ist ein Einsatz auf der Randberliner Bahn möglich, können alle sieben noch vorhandenen Fahrzeuge nach Schöneiche abgegeben werden. Da es sich um Zweirichtungswagen handelt, wäre das für Schöneiche ideal. Wir haben heute die entsprechenden Fahrzeuglisten bei der Rhein-Neckar-Verkehr und der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn neu erstellt bzw. aktualisiert.
Die beiden GT6 Gelenktriebwagen 47 und 48 wurden getrennt. Die intakten Hälften sind wieder zu einem betriebsfähigen Triebwagen 48 zusammengefügt und absolvieren Probefahrten. Die verunfallten Wagenteile stehen am 4. Juni 2024 vor der Wagenhalle an der Rahnsdorfer Straße, neben dem einsatzfähigen Arbeitswagen A95, ebenfalls vom Typ GT6. Foto: © Thomas Kliem
03.09.2024 - Frankfurt Oder - Fahrzeugpark aktualisiert Die ersten beiden neuen Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ 46T sind nach Frankfurt an der Oder ausgeliefert. Die dreiteiligen Einrichtungstriebwagen mit einem Niederfluranteil von rund 70 Prozent liefert der tschechische Hersteller Skoda. Die klimatisierten Fahrzeuge sind 29 Meter lang, 2,30 Meter breit und weisen 4 Doppel- und eine Einzeltür für den Fahrgastwechsel auf. 13 Fahrzeuge sind fest bestellt und sollen die noch vorhandenen KT4D-M ersetzen.
01.09.2024 - Avignon (Frankreich) - Neuaufnahme In Avignon verkehrte bereits von 1901 bis 1932 eine meterspurige Straßenbahn. Auch die französische Stadt Avignon hat sich bei der Wiedereinführung für eine klassische Straßenbahn entschieden. Ursprünglich war die Eröffnung gleich mit zwei Linien geplant. Durch veränderte Mehrheitsverhältnisse im Stadtrat droht das ganze Projekt zu scheitern. Letztlich wurde als Kompromiss - und weil schon viel Geld investiert worden war - zunächst nur die Linie T1 gebaut und am 19. Oktober 2019 in Betrieb genommen. Auf 5,2 Kilometern Streckenlänge zwischen St. Roch und St.-Chamand verkehren 14 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Citadis X05. Die dreiteiligen Zweirichtungswagen wurden vom französischen Schienenfahrzeugbauer Alstom gebaut. Nun soll auch die zweite Linie gebaut werden. Dafür werden dann auch weitere Fahrzeuge benötigt.
Die Strecke der Linie T1 führ in weiten Teilen an der vollständig erhaltenen Stadtmauer entlang. Der Citadis X05 Niederflur-Gelenktriebwagen 110 ist am 26. Juli 2022 auf der fahrt nach St. Roch am Bd. Saint-Michel unterwegs. Foto: © Torsten Rack
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