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aktuelle Informationen und Updates - Monat Januar 2026

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05.01.2026 - Magdeburg - Update Fahrzeugpark, Liniennetz und Tickets & Tarife

Auch die Magdeburger Straßenbahn hat im letzten Jahr die ersten neuen Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Flexity erhalten. Die insgesamt 35 von Alstom zu bauenden Fahrzeuge sind rund 38-Meter lange Einrichtungstriebwagen. Anfang 2026 sind aber erst 5 Triebwagen ausgeliefert und vier davon im Einsatz. Trotzdem wurden die aus Berlin übernommenen KT4D-mod Gelenktriebwagen zum Jahresende abgestellt. Ebenso wurden die eigenen T6A2 / B6A2 Züge aus dem Betrieb genommen. Die Reihen der ebenfalls aus Berlin übernommenen B6A2-mod - die hinter den NGT8D zum Einsatz kommen haben sich auch schon merklich gelichtet.
Wir haben heute den Fahrzeugpark der Magdeburger Straßenbahn aktualisiert. Außerdem aktualisiert wurden die Rubriken Liniennetz und Tickets & Tarife.

 

Der NGT10 Niederflur-Gelenktriebwagen 1402 befährt am 11. November 2025 auf der Linie 10 nach Rothensee den Universitätsplatz vor dem Opernhaus.      -     Foto: © Thomas Kliem


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04.01.2026 - Bucaresti [Bukarest] (Rumänien) - Update Fahrzeugpark

Der Straßenbahnbetrieb in der rumänischen Hauptstadt Bukarest wird langsam aber stetig modernisiert. Die T4R Großraumtriebwagen sind nur noch mit wenigen Exemplaren im Linieneinsatz. Von 1971 bis 1990 gelangten insgesamt 362 dreiteilige Gelenktriebwagen vom Typ V3A in Einrichtungsbauweise in Verkehr. Gebaut wurden diese von der Hauptwerkstatt der Verkehrsbetriebe. Die heute noch im Betrieb befindlichen Fahrzeuge wurden ab Ende der 1990er Jahre sehr unterschiedlich modernisiert. Einige erhielten ein Niederflur-Mittelteil. Wenige wurden bei der Modernisierung zu Zweirichtungswagen umgebaut. Auch die zweiteilige Variante V2A wurde fast durchgehend mit einem Niederflur-Mittel modernisiert. Lediiglich die 8 als Zweirichtungswagen ausgeführten Triebwagen sind als solche ohne NF-Mittelteil modernisiert worden. Heute verkehren 17 BUCUR Niederflur-Gelenktriebwagen und die erste Großserie von 100 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ IMPERIO. Die aus München (Deutschland) übernommenen Trieb- und Beiwagen sind nicht mehr im Einsatz.
Der Verkehrsbetrieb betreibt heute ca. 22 Straßenbahnlinien. Da auch das Ntz stetig modernisiert wird, wechseln die Linienführungen des öfteren.
Wir haben heute den Fahrzeugpark der Bukarester Straßenbahn komplett aktualisiert

 

Mit rund 60 Prozent Niederfluranteil sind die 17 BUCUR Niederflur-Gelenktriebwagen eher eine Splittergattung. Im Bild zu sehen ist der Triebwagen 402 auf der Linie 1 nach Romprim Bd. Banu Manta.      -     Foto: © Marco Harig


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03.01.2026 - Halle (Saale) - Update Fahrzeugpark, Liniennetz und Tikets & Tarife

Seit September 2025 ist der erste neue MGT-XL Niederflur-Gelenktriebwagen in der Saalestadt - zumindest sporadisch im Linieneinsatz. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember stehen nun bereits drei Triebwagen im Einsatz. Die ersten Bilder sind entsprechend einsortiert.
Der Fahrplanwechsel brachte auch einige Änderungen im Liniennetz mit sich. Die Linie 2 verkehrt im Tagesverkehr von der Südstadt kommend nur noch bis zur neuen Endstelle Neustadt, Schwimmhalle. Hier wurde im letzten Jahr extra dafür ein Kehrgleis angelegt. Die Weiterfahrt zur Soltauer Straße übernimmt die Linie 10. Im Abend- und Nachtverkehr, wenn die Linien 9 und 10 nicht mehr im Einsatz sind, bleibt die alte Führung von Beesen zur Soltauer Straße erhalten. Die Linie 16 - im zurückliegenden Jahr oft von Ausfällen betroffen - verkehrt nun gar nicht mehr in die Neusadt. Von Beesen kommend wird ab Marktplatz über Steintor zur Schleife Reileck, Adolfstraße gefahren.
Mit diesem Update haben wir also den Fahrzeugpark, das Liniennetz und die Rubrik Tickets & Tarife aktualisiert.

 

Der MGT-XL Niederflur-Gelenktriebwagen befährt am 11. Juni 2025 als Probefahrt die Mansfelder Straße im Bereich der neu gestalteten (H) Saline.      -     Foto: © Thomas Kliem



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