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				  Die Ära
        der Tatrawagen begann in Cottbus 1978. Den zwei Fahrzeugen die ab
        Februar 1979 im Linienverkehr eingesetzt wurden sollten bis 1991 weitere
        70 Exemplare folgen. Ab Oktober 1979 wurde der Betrieb in Doppeltraktion
        aufgenommen. Die Verdrängung der Zweiachser konnte aber erst 1992
        abgeschlossen werden. Im Rahmen von Fahrzeugumsetzungen von und nach
        anderen Betrieben in der DDR kam es hier zu Mehrfachbelegungen von
        Fahrzeugnummern. Diese sind mit römischen Ziffern hinter der
        Fahrzeugnummer kenntlich gemacht. Ab 1992 begann die Modernisierung der
        Fahrzeuge. Hier erfolgte vor allem die Anpassung an neue Vorschriften
        durch den Einbau von Klappfenstern. Nach verschiedenen Fahrzeugabgaben
        begann 1995 der Umbau einiger Triebwagen. Sie erhielten ein
        Niederflur-Mittelteil und entsprechend umfangreich modernisiert.
  Soweit sicher bekannt ist unter der 
				Fahrzeugnummer die jeweilige Fabriknummer des Herstellers in 
				Klammern angegeben.
  * Fahrzeug bereits in der 
				Herstellerliste eingepflegt. | 
			   
		   
		  
		  
			
				
		  
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        sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
        maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur 
		besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser 
		Liste farbig unterlegt.- 
	
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		Fahrzeug betriebsfähig | 
		
		Fahrzeug abgestellt | 
		
		Fahrzeug umgezeichnet | 
		
		Fahrzeug verschrottet | 
	 
 
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